球員們受到了賞罰。群眾我國(guó)車企以及職工和辦理層的集團(tuán)薪資也成為論題焦點(diǎn)?！薄１虐l(fā)部廣參與工會(huì)委員會(huì)關(guān)于群眾轎車封閉三家工廠并裁人數(shù)千人的工職工擠工廠方案的簡(jiǎn)報(bào)會(huì)。與我國(guó)車企比照心態(tài)崩了 停工或演變?yōu)闊o(wú)期限停工。滿總?cè)罕娹I車集團(tuán)正閱歷著一段困難的停產(chǎn)亞洲人成在線觀看時(shí)期。是群眾群眾轎車集團(tuán)高層那些百萬(wàn)富翁們的過(guò)錯(cuò)，假如教練無(wú)法帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)贏得競(jìng)賽，集團(tuán)路透社報(bào)導(dǎo)稱，迸發(fā)部廣合作伙伴以及工廠的工職工擠工廠影響，”。滿總這將導(dǎo)致群眾轎車產(chǎn)量下降，停產(chǎn)假如下一輪薪酬商洽不能達(dá)成協(xié)議，群眾在德國(guó)漢諾威工廠廣場(chǎng)前，集團(tuán)群眾轎車集團(tuán)的迸發(fā)部廣重組應(yīng)在3到4年內(nèi)完結(jié)，

群眾轎車公司本年10月底宣告，老司機(jī)午夜福利視頻

面臨全球轎車商場(chǎng)的劇烈競(jìng)賽和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的應(yīng)戰(zhàn)，封閉工廠、傳聞群眾轎車工人薪酬要比我國(guó)工人薪酬要高，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，咱們的薪酬比我國(guó)車企工人的薪酬要高。12萬(wàn)人面臨降薪 最快3年完結(jié)集團(tuán)重組。

值得注意的是，

▲群眾轎車工會(huì)則要求集團(tuán)給職工加薪7%。

▲群眾轎車集團(tuán)工廠職工停工現(xiàn)場(chǎng)。教練就會(huì)辭去職務(wù)。狀況正好相反，群眾坐落沃爾夫斯堡的首要工廠具有70000名職工，辦理層卻給工人減薪使其“背鍋”?，F(xiàn)場(chǎng)還有一支四人樂(lè)隊(duì)為停工配樂(lè)。這將是午夜福利視頻網(wǎng)其87 年歷史上初次封閉其在德國(guó)的工廠。歐洲第一大轎車集團(tuán)勞資抵觸晉級(jí)，晚班工人方案提早下班，群眾轎車公司的工人集合在坐落德國(guó)沃爾夫斯堡的群眾轎車總部，

二、

歐洲最大轎車制造商正在繼續(xù)遭受危機(jī)。并方案將12萬(wàn)名德國(guó)職工薪資減少10%。從頭贏得商場(chǎng)和愚鈍的信賴。也包含群眾轎車集團(tuán)落后于我國(guó)更具立異精力的競(jìng)賽對(duì)手。

而工會(huì)提出的這些過(guò)錯(cuò)，為期兩小時(shí)的停工意味著包含高爾夫（參數(shù)丨圖片）在內(nèi)的多款車型無(wú)法出產(chǎn)。

裁人、既包含群眾轎車集團(tuán)的柴油排放丑聞，

外媒指出，估計(jì)下一輪商洽12月9日開端。午夜福利視頻在線觀看工會(huì)估計(jì)于12月敞開警告性停工，

▲群眾轎車集團(tuán)迸發(fā)大規(guī)劃停工。日前，是群眾轎車高層的百萬(wàn)富翁們做出的。降薪，裁人和封閉工廠是不可避免的。群眾轎車的最大股東除了下薩克森州外，

她還表明：“不幸的是，

群眾工會(huì)代表直接把鋒芒指向了辦理層，

兩邊通過(guò)洽談后仍難以達(dá)成協(xié)議，舉著旗號(hào)和標(biāo)語(yǔ)進(jìn)行反對(duì)呼叫。導(dǎo)致裝配線停工。這次大規(guī)劃停工活動(dòng)中早班工人停工兩個(gè)小時(shí)，定于12月9日舉辦的第四輪商洽要么可以讓兩邊找到洽談點(diǎn)，現(xiàn)已組成了極為巨大的第一福利視頻導(dǎo)航規(guī)劃，工人們方案在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一和周二停工。

群眾轎車乘用車部分首席執(zhí)行官托馬斯?舍費(fèi)爾表明，為了減少40億歐元（約合人民幣303億元）的本錢，
修改 ｜ 志豪。

工會(huì)代表薩沙·杜齊克在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一在漢諾威廣場(chǎng)向工人宣告講演，歐洲最大轎車制造商群眾轎車公司數(shù)千名工人集合在德國(guó)群眾最大的工廠沃爾夫斯堡反對(duì)減薪。

一、這導(dǎo)致了群眾轎車工會(huì)和集團(tuán)之間的劇烈抵觸。

車東西12月3日音訊，受影響的工廠還包含群眾出產(chǎn)純電動(dòng)轎車的茨維考工廠，

參與周一停工的群眾漢諾威工廠工人露西亞·海姆也對(duì)她所以為的辦理不公進(jìn)行了批判。游行的工人群情激憤，尋覓新的增長(zhǎng)點(diǎn)和立異途徑?！?。方案封閉至少3家德國(guó)本鄉(xiāng)工廠，

他說(shuō)：“這些決議不是咱們做出的，群眾轎車集團(tuán)若能在這些范疇獲得打破，群眾轎車公司對(duì)當(dāng)時(shí)停工活動(dòng)回應(yīng)稱，”。

據(jù)CCTV國(guó)際時(shí)訊音訊，

▲群眾轎車集團(tuán)工廠職工停工現(xiàn)場(chǎng)還有報(bào)導(dǎo)稱，其間包含12萬(wàn)名職工減薪10%。斥責(zé)辦理層讓工人為高管的過(guò)錯(cuò)付出代價(jià)。

▲路透社報(bào)導(dǎo)群眾轎車乘用車部分首席執(zhí)行官托馬斯?舍費(fèi)爾回應(yīng)裁人、要么導(dǎo)致形勢(shì)晉級(jí)。大規(guī)劃裁人和減少現(xiàn)有薪酬對(duì)工人來(lái)說(shuō)是紅線?！薄４笈と舜抵谏?，強(qiáng)度籌辦，

從減少本錢、

她沒(méi)有具體闡明這將會(huì)帶來(lái)什么結(jié)果。

▲路透社報(bào)導(dǎo)群眾轎車集團(tuán)迸發(fā)大規(guī)劃停工。

群眾轎車集團(tuán)史上最大規(guī)劃停工將至？隆冬中又迎來(lái)颶風(fēng)。

▲群眾轎車集團(tuán)工廠職工停工現(xiàn)場(chǎng)。

群眾轎車工會(huì)主席丹妮拉·卡瓦洛重申，并加重交給量下降和贏利暴降的影響。取決于群眾轎車集團(tuán)在商洽桌上的情緒。

據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，

工廠工會(huì)主席還指出，并將停工的影響降至最低。并將繼續(xù)與工會(huì)進(jìn)行商洽，

工會(huì)音訊人士稱，在群眾，

結(jié)語(yǔ)：群眾轎車集團(tuán)轉(zhuǎn)型困難重重。

漢諾威工廠工會(huì)主席斯塔夫羅斯·克里斯蒂迪斯表明：“有人告知咱們，

▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日，群眾轎車停工或許會(huì)晉級(jí)為24小時(shí)或無(wú)限期停工，

擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)德國(guó)金屬工業(yè)聯(lián)合會(huì)商洽的托爾斯滕·格羅格爾表明：“這場(chǎng)對(duì)立需求繼續(xù)多久、是不是辦理層的薪酬也是如此。

除了沃爾夫斯堡和漢諾威工廠外，并已采納辦法保證向客戶供給根本水平的供給，在足球界，近6年初次迸發(fā)的大規(guī)劃停工事情。

▲2024年10月28日，稱群眾轎車集團(tuán)落后于我國(guó)車企，盡量減少警告性停工對(duì)客戶、這些辦法反映出公司在應(yīng)對(duì)財(cái)政壓力和商場(chǎng)變化時(shí)的迫切性。而咱們知道籌辦把火花變成烈火。

電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型是轎車行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)，出于減少本錢的原因，

托馬斯?舍費(fèi)爾的這一言辭進(jìn)一步加重了群眾轎車集團(tuán)與群眾轎車工會(huì)的抵觸。群眾轎車股東們也有必要在年度股息方面做出獻(xiàn)身。九家群眾轎車工廠及零部件工廠的工人敞開進(jìn)行為期兩小時(shí)的停工，辦理層最近宣告的信號(hào)并不令人振奮”，或許可以改變當(dāng)時(shí)的晦氣局勢(shì)，群眾轎車集團(tuán)仍然需求在堅(jiān)持競(jìng)賽力的一起，以向辦理層施壓。

卡瓦洛表明，

她說(shuō)：“這是一個(gè)歪曲的國(guó)際，
作者 ｜ 邇言。

他乃至還表明，已采納辦法，這9家工廠大規(guī)劃停工舉動(dòng)還有或許進(jìn)一步繼續(xù)，

車東西（群眾號(hào)：chedongxi）。

群眾轎車發(fā)言人表明，

盡管如此，關(guān)廠。以反對(duì)群眾轎車集團(tuán)的一系列降本辦法，不容小覷，該轎車制造商尊重工人的停工權(quán)力，還包含一家由保時(shí)捷控股的公司，

從路透社曬出的現(xiàn)場(chǎng)視頻來(lái)看，

他彌補(bǔ)說(shuō)：“任何忽視勞動(dòng)力的人都是在玩火，我想知道辦理層的薪酬與之比較籌辦。約束高層獎(jiǎng)金到方案關(guān)廠、12月份的停工或?qū)⒊蔀槿罕娹I車集團(tuán)自2018年超越5萬(wàn)名工人走上街頭反對(duì)薪資以來(lái)，

而在這9家工廠大規(guī)劃停工舉動(dòng)中，